منذ 5 أيام
أهلا بك عزيزي المتابع لموقع (journey for learn) نقدم دورات بكوبونات متاحة لاول 1000 تسجيل مجاني فقط وكوبونات اخري لفترة محدودة فاذا كنت تريد ان تحصل علي كل الكورسات علي موقعنا وان تكون اول المسجلين في الكورسات المجانية قم بتسجيل الدخول أوقم بالدخول علي وسائل التواصل الاجتماعي وخصوصا التليجرام نوضح الوصف المختصر والطويل للدورات لكي تعرف الدروس التي سوف تتعلمها بسهولة ويسر :
يدرس هذا المقرر أساسيات كيفية تأثير تصميم وتشغيل محركات الاحتراق الداخلي على أدائها وكفاءتها ومتطلباتها من الوقود وتأثيرها على البيئة. تشمل المواضيع تدفق السوائل، والديناميكا الحرارية، والاحتراق، وانتقال الحرارة، وظواهر الاحتكاك، وخصائص الوقود، مع الإشارة إلى قوة المحرك وكفاءته والانبعاثات. يفحص الطلاب ميزات التصميم وخصائص التشغيل لأنواع مختلفة من محركات الاحتراق الداخلي: محركات الإشعال بالشرر والديزل والشحن الطبقي والدورة المختلطة. ملخص الدورة أساسيات محركات الاحتراق الداخلي المحرك والمحرك الحراري مقارنة محركات الاحتراق الداخلي والخارجي إيجابيات وسلبيات محركات الاحتراق الداخلي تصنيف المحرك.- تصنيف أساس دورة التشغيل
- تصنيف أساس نوع الوقود يستخدم
- تصنيف أساس طريقة الشحن
- تصنيف أساس نوع الإشعال
- تصنيف أساس نوع التبريد
- تصنيف أساس ترتيب الأسطوانات
- الكفاءة الحرارية المشار إليها
- الكفاءة الحرارية للفرامل
- الكفاءة الميكانيكية
- الكفاءة الحجمية
- الكفاءة النسبية
- متوسط الضغط الفعال
- متوسط سرعة المكبس
- مخرجات الطاقة المحددة
- استهلاك الوقود المحدد
- الوقود والهواء (?/?) أو نسبة الهواء إلى الوقود (?/?)
- نسبة التكافؤ
- القيمة الحرارية
دورة أوتواشتقاق تعبيرات الكفاءة الحرارية ومخرجات العمل ومتوسط الضغط الفعال لدورة أوتو القياسية للهواءالتعلم القائم على حل المشكلات لدورة أوتو لمعيار الهواء (عددي) اشتقاق دورة الديزل لتعبيرات الكفاءة الحرارية ومخرجات العمل ومتوسط الضغط الفعال لدورة الديزل القياسية للهواء التعلم القائم على حل المشكلات لدورة الهواء القياسية المزدوجة (العددي) اشتقاق الدورة المزدوجة لتعبيرات الكفاءة الحرارية ومخرجات العمل ومتوسط الضغط الفعال للدورة المزدوجة القياسية للهواء. التعلم القائم على حل المشكلات لدورة الهواء القياسية المزدوجة (العددية) مقارنة أوتو والديزل والدورات المزدوجةفهم دورة برايتونكيفية إجراء الحسابات اللينة والتخطيط في برنامج Excel للحل العددي
لماذا من المهم دراسة أنواع الوقود وخصائصها؟أنواع الوقود (الوقود الصلب والسائل والغازي)التركيب الكيميائي للبترولالصفات الهامة لوقود محركات SI
- التطاير
- البدء والإحماء
- نطاق التشغيل الأداء:
- تخفيف علبة المرافق
- خصائص قفل البخار:
- جودة مقاومة الخبط
- رواسب الصمغ
- محتوى الكبريت
- خصائص الخبط
- التطاير
- خصائص البدء
- التدخين و الرائحة
- اللزوجة
- التآكل والتآكل
- سهولة التعامل
- الكحول كوقود
- الهيدروجين كوقود
- الغاز الطبيعي كوقود
- غاز البترول المسال ك الوقود
- سرعة المحرك
- خصائص تبخر الوقود
- درجة حرارة الهواء الداخل
- التصميم
- التباطؤ/ البدء
- الانطلاق/ عادي الطاقة
- القوة القصوى/التسارع
- مصفاة الوقود
- الغرفة العائمة
- فوهة تفريغ الوقود
- صمام الاختناق
- صمام الخانق
- نفث نزف الهواء
- النفث التعويضي
- أنبوب المستحلب
- السحب العلوي
- السحب السفلي
- السحب المتقاطع
أنظمة الحقن الميكانيكيمقارنة بين المكربن وأنظمة الحقن الميكانيكيالمتطلبات الوظيفية لأنظمة الحقنتصنيف أنظمة الحقن
- نظام حقن الهواء
- نظام حقن المواد الصلبة (بدون هواء)
- أنظمة المضخة والفوهة الفردية
- وحدة الحاقن النظام
- نظام السكك الحديدية المشتركة
- نظام التوزيع
- مضخات تغذية الوقود
- مضخات الحقن
- مضخات النوع الهزات
- مضخات نوع الموزع
- الحاكم الميكانيكي
- هوائي الحاكم
الفوهة في غرفة الاحتراق وظائف الفوهةأنواع الفوهات تكوين الرذاذ في غرفة الاحتراقكمية الوقود وحجم فتحة الفوهةالحقن في محركات SI (تابع والحقن الزمني)
عملية الاحتراق وغرف الاحتراق في محركات ICمقدمة إلى الاحتراقتفاعلات ومعادلات الاحتراقالسعرات الحرارية الصمامات والخليط المتجانس من الهواء والوقود للاحتراق
الاحتراق في محركات SIمراحل الاحتراق في محركات SIانتشار اللهب إلى الأمامالعوامل المؤثرة على سرعة اللهب أثناء الاحتراق
- درجة الحرارة والضغط
- قوة المحرك
- سرعة المحرك
- حجم المحرك
- عوامل الكثافة
- عوامل الوقت
- عوامل التركيب
الاحتراق في محركات CIمراحل الاحتراق في محركات CI
- فترة تأخير الإشعال
- فترة الاحتراق السريع / غير المنضبط
- فترة التحكم الاحتراق
- نسبة الضغط
- درجة حرارة السحب
- ضغط السحب
- جودة الوقود
- السرعة
- المخرجات
- الانحلال ومدة الحقن
- توقيت الحقن
انبعاثات محرك الاحتراق الداخلي والتحكم فيها مقدمة إلى انبعاثات محرك IC الشقوق
- انبعاثات أول أكسيد الكربون
- أكاسيد النيتروجين (NOx) الانبعاثات
- الضباب الدخاني الكيميائي الضوئي
- انبعاث الجسيمات
- انبعاثات الألدهيدات والرصاص
- انبعاثات أكاسيد الكبريت (SOx)
- تهيئة غرفة الاحتراق
- نسبة ضغط أقل
- الحث المعدل النظام
- توقيت الإشعال
- تقليل تداخل الصمامات
- المحولات الحرارية
- المحولات الحفازة
- مفاعل مشعب العادم
- إعادة تدوير غاز العادم
- مصائد الجسيمات
- نفخ علبة المرافق
أنظمة التشحيم والتزييت في محركات ICمقدمة إلى التشحيمالتشحيم ووظائفهالاستقرار الفيزيائي والكيميائي لخصائص مواد التشحيم ولزوجة مواد التشحيم
- نقطة الوميض ودرجة حرارة النقطة الحرة
- درجة حرارة نقطة السحابة ونقطة الصب
- الزيتية ومقاومة التآكل والاستحلاب
- الالتصاق والفيلم القوة والجاذبية النوعية
- رقم التحييد
- المنظفات
- المشتتات
- المضافات المضادة للتآكل
- مثبطات الصدأ
- محسنات مؤشر اللزوجة
- إضافات نقطة الصب
- مضادة الرغوة العوامل
- مضادات الأكسدة
- تحسين الزيوت
- الزيوت المعدنية
- الزيوت الدهنية
- الزيوت الاصطناعية
- الزيوت متعددة الدرجات
- الشحوم
- تزييت الحوض الرطب النظام
- نظام تزييت الحوض الجاف
- نظام تزييت الضباب
أنظمة تبريد المحرك لمحركات ICضرورة تبريد المحركعيوب التبريد الزائد لتغير درجة حرارة الغازآثار متغيرات التشغيل على نقل حرارة المحرك
- نسبة الضغط
- نسبة الهواء إلى الوقود
- توقيت الإشعال
- الحمل و السرعة
- أنظمة تبريد الهواء
- أنظمة تبريد السوائل/الماء
ما هي المتطلبات الأساسية لدخول الدورة والتسجيل فيها على موقعنا؟ رحلة التعلم:
(احصل على الدورة للدخول إلى الموقع والتسجيل)
يجب أن يكون لديك بريد إلكتروني (حساب بريد) تتذكره لنفسك وأيضًا يجب أن تتذكر كلمة مرور البريد الإلكتروني الذي ستسجل به ، وإذا لم يكن لديك حساب بريد إلكتروني ، فمن الأفضل إنشاء حساب (Gmail)
0 تعليقات
تسجيل دخول